農(nóng)產(chǎn)品作為我國(guó)13.68億多人口的生活必需品，其生產(chǎn)和流通是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定不可或缺的組成部分。2017年，我國(guó)的城鎮(zhèn)化率為58.52%。隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)在城市中越來(lái)越不可或缺，成為新興的朝陽(yáng)行業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品配送作為下一個(gè)風(fēng)口行業(yè)，也成為了資本青睞的對(duì)象。其商業(yè)模式包括B2B模式、B2C模式、電商模式、社區(qū)模式、訂購(gòu)模式等等。但這些模式下能夠盈利的農(nóng)產(chǎn)品配送公司卻并不多見(jiàn)。那么到底有哪些原因?qū)е罗r(nóng)產(chǎn)品配送公司盈利難？
1、農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失，品牌性不強(qiáng)。
生鮮農(nóng)產(chǎn)品非標(biāo)品類(lèi)多，在農(nóng)產(chǎn)品加工過(guò)程中，沒(méi)有形成一定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從而導(dǎo)致市場(chǎng)上的農(nóng)產(chǎn)品配送公司品牌不強(qiáng)。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)明顯。不利于企業(yè)的發(fā)展，從而影響盈利。
2、農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)物流信息化運(yùn)用程度較低
在物流信息化技術(shù)方面，農(nóng)產(chǎn)品配送公司規(guī)模小、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，新興物流信息技術(shù)應(yīng)用困難，如RFID、EDI技術(shù)、條形碼、GIS等技術(shù)在在工業(yè)物流領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛運(yùn)用，而在農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)未能得到大力推廣應(yīng)用。農(nóng)產(chǎn)品配送過(guò)程中的信息網(wǎng)絡(luò)不健全，采摘、檢測(cè)、分揀、加工、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)溝通渠道不暢，信息不能快速傳遞，導(dǎo)致配送效率低下。
3、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地較為分散，存儲(chǔ)、運(yùn)輸損耗多。
中國(guó)地大物博，農(nóng)產(chǎn)品品類(lèi)繁多。我國(guó)水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失占25%-30%，物流成本占60%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家10%的水平。物流成本占比過(guò)高提升了農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格。由于農(nóng)產(chǎn)品屬于老百姓的生活必需品，價(jià)格不可能太高，從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品配送公司的盈利率低于其他商品，這成為農(nóng)產(chǎn)品盈利難的主要原因。
4、農(nóng)產(chǎn)品從業(yè)人員文化程度較低，管理較弱。
農(nóng)產(chǎn)品配送公司中家族企業(yè)、夫妻店較多。而農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的從業(yè)人員文化程度較低。企業(yè)管理方面效率低下。農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)的成本包括人工成本、采購(gòu)成本、物流成本等等運(yùn)營(yíng)成本一直居高不下。有些企業(yè)管理模式缺乏創(chuàng)新。從而導(dǎo)致公司離職率居高不下，采購(gòu)成本不透明、客戶(hù)投訴率較高，影響公司正常經(jīng)營(yíng)。
觀瀾農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)想要持續(xù)盈利，必須從配送人員管理、品控服務(wù)、信息化技術(shù)管理；物流、檢測(cè)、冷鏈設(shè)施建設(shè)等多個(gè)方面入手。只有有效的降低采購(gòu)成本、人工成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高服務(wù)品質(zhì)，打造農(nóng)產(chǎn)品品牌，直連田間與餐桌，才能讓消費(fèi)者吃上放心菜肴，才有可能持續(xù)盈利并擴(kuò)張。
高效優(yōu)質(zhì)的蔬菜配送服務(wù)商
領(lǐng)鮮一步，健康到家
